紙(zhǐ)箱廠家怎麼測試(shì)紙箱的(de)抗摔程度

紙(zhǐ)箱，一(yī)般指(zhǐ)以紙質材(cái)料制造的盒(hé)狀(zhuàng)裝置，主(zhǔ)要(yào)用于(yú)儲存(cún)和運輸産(chǎn)品。由于使(shǐ)用範(fàn)圍廣泛(fàn)，紙(zhǐ)箱的(de)強度成為(wéi)衡量(liàng)其質(zhì)量好壞的(de)重要指标(biāo)之一。而紙箱的抗摔(shuāi)程(chéng)度也是衡量其強(qiáng)度(dù)的重要(yào)指标之一(yī)。下面我們将介紹紙(zhǐ)箱廠家(jiā)怎(zěn)麼測試紙(zhǐ)箱(xiāng)的抗摔(shuāi)程度。
  紙(zhǐ)箱抗摔程度(dù)是(shì)指(zhǐ)紙箱(xiāng)能夠承(chéng)受從一(yī)定高(gāo)度摔落所(suǒ)産生(shēng)的沖(chòng)擊力而不發生損傷(shāng)的能力。在運輸和儲(chǔ)存過(guò)程中(zhōng)，由于各種原因(yīn)，包(bāo)括(kuò)裝(zhuāng)卸(xiè)過程(chéng)中撞擊、堆疊高度過(guò)高(gāo)、車輛急(jí)轉彎(wān)造成(chéng)的慣性力等，紙箱很(hěn)容易遭受損壞(huài)或變(biàn)形。因(yīn)此，對(duì)紙箱抗摔(shuāi)程度的測(cè)試及評估顯得(dé)尤為重要。
  測試方法：
  1、定高(gāo)自由(yóu)落體(tǐ)法
  這(zhè)種方法是(shì)指将(jiāng)按照(zhào)一定規格箱裝(zhuāng)載測試物(wù)品後(hòu)，從(cóng)一定高(gāo)度上(shàng)自由(yóu)落(luò)體(tǐ)，然後觀察箱體(tǐ)是否有(yǒu)變形、開(kāi)裂等現象(xiàng)。在測試過(guò)程中，為了(le)保證結(jié)果(guǒ)的可(kě)靠性，落地台面(miàn)應該是堅硬、平(píng)整的(de)，且箱體下部不能與(yǔ)地面(miàn)直接接(jiē)觸，應設立緩墊，在(zài)箱子(zǐ)着地(dì)前(qián)把緩墊(niàn)壓縮，因(yīn)此也叫緩墊(niàn)定(dìng)高(gāo)自由(yóu)落體法。
  這種方(fāng)法的缺點是不(bú)能模拟(nǐ)實(shí)際運(yùn)輸中箱子所受(shòu)到的(de)各種(zhǒng)壓力(lì)，隻能反(fǎn)映箱子(zǐ)本身的強(qiáng)度，所(suǒ)以測試(shì)結果有(yǒu)局限性。
  2、模拟堆(duī)疊法(fǎ)
  模拟(nǐ)堆疊(dié)法是在常(cháng)溫條(tiáo)件下對紙(zhǐ)箱抗(kàng)壓強(qiáng)度(dù)進行測(cè)試。測(cè)試時，将紙(zhǐ)箱疊放在一定高度的(de)疊壓試驗機上，通(tōng)過施(shī)加一(yī)定的壓力(lì)使紙(zhǐ)箱發(fā)生變形，觀察紙箱是(shì)否産生破(pò)損或變形等現象。重(zhòng)點測(cè)試(shì)疊壓試(shì)驗機(jī)的(de)壓(yā)力，推(tuī)斷在實際(jì)運輸過程(chéng)中紙箱可(kě)承受的壓力。
  3、沖(chòng)擊振(zhèn)蕩(dàng)台法
  沖(chòng)擊振(zhèn)蕩台(tái)法是一(yī)種模(mó)拟紙箱(xiāng)在運輸(shū)過(guò)程中所受(shòu)到的各種(zhǒng)壓力(lì)，同(tóng)時(shí)又能(néng)反映(yìng)紙(zhǐ)箱在堆(duī)疊和振動條件(jiàn)下的(de)承載力。這(zhè)種測試(shì)方(fāng)式主(zhǔ)要是将紙箱固定在沖(chòng)擊振蕩台上(shàng)，然後根據(jù)所需要的(de)測試規格(gé)和(hé)參數設(shè)置測(cè)試(shì)條(tiáo)件，比(bǐ)如構(gòu)成沖擊能(néng)的物體、沖擊方(fāng)向、振動速度、振(zhèn)幅等(děng)，對紙(zhǐ)箱施(shī)加一定的沖擊力和振(zhèn)動力，觀(guān)察(chá)紙(zhǐ)箱是(shì)否出(chū)現變形、開裂等破損(sǔn)情況(kuàng)，以此(cǐ)來評估紙(zhǐ)箱的(de)抗摔(shuāi)程度。
  此方(fāng)法(fǎ)可以模(mó)拟不(bú)同的(de)運輸環境(jìng)，如船運、陸路運(yùn)輸，适用于(yú)測試(shì)不同類型紙箱的情(qíng)況(kuàng)下(xià)的垂(chuí)直和平行(háng)面的(de)受壓(yā)抗力。